Câmara do Rio vota projeto para regulamentar transporte hidroviário na Zona Oeste

Lagoa da Tijuca

Um projeto de lei complementar (PLC 164/2024) que regulamenta o transporte hidroviário de passageiros na Lagoa da Tijuca, Canal de Marapendi e Canal da Barra, na Zona Oeste do Rio, está na pauta de votações da Câmara Municipal. A proposta, que visa legalizar o serviço conhecido como “barco-táxi”, busca garantir segurança jurídica para os barqueiros que atuam na região há mais de 60 anos.

Credenciamento e segurança jurídica:

O projeto prevê o credenciamento dos barqueiros que já operam o transporte lagunar, por meio de associações de transporte de passageiros. A iniciativa busca oferecer mais segurança jurídica aos profissionais e garantir a qualidade do serviço prestado.

“Nosso projeto regulamenta o serviço para que os atuais barqueiros possam continuar realizando seu trabalho. É fundamental que as famílias que fazem esses trajetos para as ilhas há mais de 60 anos sejam contempladas na regulamentação do Executivo, dando segurança jurídica para os operadores”, explica o vereador Carlo Caiado (PSD), um dos autores do projeto.

Requisitos para a autorização:

Para obter a autorização para operar o transporte hidroviário, os barqueiros deverão cumprir alguns requisitos, como:

  • Ter mais de 21 anos.
  • Possuir habilitação emitida pela Marinha do Brasil.
  • Estar em dia com as obrigações eleitorais.
  • Apresentar certidão negativa criminal.
  • Ser imputável.

Associações como intervenientes:

As associações de transporte de passageiros atuarão como intervenientes no contrato de adesão, sendo responsáveis pela gestão do serviço e pelo cumprimento das normas.

Benefícios para a população:

A regulamentação do transporte hidroviário na Zona Oeste trará benefícios para a população, como:

  • Mais uma opção de transporte na região.
  • Maior segurança para os passageiros.
  • Melhoria na qualidade do serviço.
  • Valorização dos profissionais que atuam no transporte lagunar.

Tramitação na Câmara:

O projeto de lei será votado pela Câmara Municipal do Rio de Janeiro. Se aprovado, seguirá para sanção ou veto do prefeito.

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