O ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB-AL), assinou o contrato de concessão da BR-040/495/RJ/MG, durante um evento realizado em Petrópolis, na região serrana fluminense, nesta quinta-feira (2). A rodovia é fundamental para a integração logística do Brasil e tem investimento previsto de R$ 8,8 bilhões. As obras vão beneficiar mais de 49 mil motoristas que passam diariamente pelo trecho da estrada entre a cidade de Juiz de Fora (MG) ao Estado do Rio de Janeiro.
“No Rio de Janeiro, os três principais conjuntos de obras estavam parados, mas nessa gestão, todos estão andando. As obras da subida da Serra das Araras, já estão com mais de 50% de execução. O Contorno em Magé-Manilha também avança em ritmo acelerado. E hoje anunciamos a retomada das intervenções na BR-040, que vão impulsionar o desenvolvimento do estado e devolver qualidade de vida a todos que utilizam a rodovia”, comentou o ministro.
A vencedora da licitação foi a concessionária Elovias. Entre as melhorias previstas pela empresa estão a duplicação, de 4 para 6 pistas, da Serra de Petrópolis, via onde ocorrem congestionamentos e acidentes frequentes. Também serão retomadas as escavações de um túnel no trecho de subida da serra, interrompidas em 2016. Em operação, o túnel deve reduzir em cinco quilômetros a distância entre o Rio e Petrópolis. O tráfego de grandes veículos, como caminhões, também será desviado para melhorar a mobilidade e a segurança na região.
“Estamos empenhados em cumprir o contrato de forma célere e trazer maior segurança e comodidade para os motoristas. Esse é o nosso compromisso”, disse Roberto Ribeiro Capobianco, presidente do Conselho Elovias, empresa que vai administrar 218,9 quilômetros de extensão de um dos mais importantes corredores rodoviários nacionais. Pela BR-040/495 passa toda a carga que vai para Minas Gerais e o Centro-Oeste. Além disso, o corredor também é de grande importância para o turismo da região serrana fluminense.
“Agora vamos começar a ver as obras de fato sendo executadas e as mudanças na rodovia acontecendo. Isso vai contribuir muito para o desenvolvimento econômico e turístico de Petrópolis e municípios vizinhos, além de impactar no dia a dia de todos que utilizam a serra”, festejou o prefeito de Petrópolis, Hingo Hammes (PP).
O contrato de exploração da BR-040/495 pela Elovias, que terá duração de 30 anos, também prevê obras, como duplicações, faixas adicionais, vias marginais, túneis, passarelas, ciclovias, pontos de ônibus e um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para motoristas profissionais.
“Teremos o acompanhamento dos nossos dos servidores que vão fazer as obrigações do contrato serem cumpridas, entregando o que há de melhor para a sociedade, com infraestrutura, tecnologia e tarifa compatível. Nós teremos algumas praças, por exemplo, com mais de 60% de desconto na tarifa, um benefício direto no bolso dos motoristas”, explicou Guilherme Theo Sampaio, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Para o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos: “A modernização da BR-040 representa um salto de qualidade em mobilidade, segurança viária e desenvolvimento regional. Esse é um exemplo de como o planejamento técnico bem-feito se traduz em benefícios concretos para milhões de brasileiros”.
Estrada histórica
Inaugurada como Estrada União e Indústria, em 1861, por Dom Pedro II, a BR-040 foi a principal ligação entre o Rio de Janeiro a Petrópolis, durante o auge de produção cafeeira na região, e onde a família imperial passava longas temporadas de verão.
Em 1928, por determinação do então presidente Washington Luís, o trecho Rio-Petrópolis da rodovia foi o primeiro a ser pavimentado no Brasil. Aos poucos, a sua infraestrutura foi estendida até Juiz de Fora. Nos anos 1950, sob o governo de Juscelino Kubitschek, a estrada consolidou-se como uma das principais ligações com a nova capital federal: Brasília.
Encravada na Serra do Mar, a Serra de Petrópolis é marcada por relevos íngremes e vales profundos, configurando um obstáculo natural entre o litoral fluminense e o interior mineiro. Os investimentos anunciados devem contribuir para o desenvolvimento regional e a mobilidade, reduzindo custos logísticos e, assim, atrair novos negócios. A expectativa é de que mais de 72 mil postos de trabalho sejam criados.
“Após os primeiros 100 dias do contrato, contando a partir de hoje, nós vamos voltar aqui para prestar conta à sociedade e dizer o que foi feito, o que mudou. É uma nova fase para essa rodovia”, prometeu Renan Filho.
