Viagens na Uber desaceleram no trimestre, e ações despencam

A Uber Technologies observou um aumento em suas viagens de passageiros, mas em um ritmo mais lento do que em trimestres anteriores, marcando o crescimento mais modesto em mais de um ano.

Esse desempenho sugere uma mudança de comportamento dos usuários, que têm optado pelo transporte público em vez de carros particulares, resultando em uma queda de mais de 6% nas ações da companhia no mercado pré-abertura.

A empresa informou que espera que as viagens no trimestre atual fiquem levemente abaixo das projeções. Mesmo com o crescimento ajustado do Ebitda, que permaneceu próximo das expectativas, a desaceleração de viagens foi significativa. No terceiro trimestre, as “reservas brutas” – que incluem toda a receita gerada com viagens, entregas e frete – totalizaram 40,97 bilhões de dólares, um avanço de 16,1%, mas aquém dos 41,24 bilhões estimados pelo mercado, segundo dados da Lseg.

Desde o período mais intenso da pandemia, o ritmo de expansão da Uber tem diminuído gradualmente. A empresa, que atua em várias frentes de serviços – como transporte, frete e entregas – tem conseguido equilibrar os riscos em cada setor com essa diversidade.

Contudo, o negócio principal de mobilidade da Uber obteve um crescimento de 26,4%, enquanto a receita total para o trimestre foi de 11,19 bilhões de dólares, quase alinhada com a projeção média de 10,98 bilhões dos analistas.

Prashanth Mahendra-Rajah, diretor financeiro da Uber, afirmou que “o crescimento da receita superou o das reservas brutas, principalmente devido à redução dos incentivos… juntamente com o crescimento da receita de publicidade.” No total, o lucro líquido da empresa atingiu 2,61 bilhões de dólares no terceiro trimestre, enquanto o lucro operacional foi um recorde de 1,06 bilhão.

A receita ajustada antes de juros, impostos, depreciação e amortização somou 1,69 bilhão de dólares, superando a previsão de 1,64 bilhão dos analistas. Já para o quarto trimestre, a Uber projeta um Ebitda ajustado entre 1,78 e 1,88 bilhão de dólares, comparado à média de 1,84 bilhão esperada pelo mercado.

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A Uber Technologies observou um aumento em suas viagens de passageiros, mas em um ritmo mais lento do que em trimestres anteriores, marcando o crescimento mais modesto em mais de um ano.

Esse desempenho sugere uma mudança de comportamento dos usuários, que têm optado pelo transporte público em vez de carros particulares, resultando em uma queda de mais de 6% nas ações da companhia no mercado pré-abertura.

A empresa informou que espera que as viagens no trimestre atual fiquem levemente abaixo das projeções. Mesmo com o crescimento ajustado do Ebitda, que permaneceu próximo das expectativas, a desaceleração de viagens foi significativa. No terceiro trimestre, as “reservas brutas” – que incluem toda a receita gerada com viagens, entregas e frete – totalizaram 40,97 bilhões de dólares, um avanço de 16,1%, mas aquém dos 41,24 bilhões estimados pelo mercado, segundo dados da Lseg.

Desde o período mais intenso da pandemia, o ritmo de expansão da Uber tem diminuído gradualmente. A empresa, que atua em várias frentes de serviços – como transporte, frete e entregas – tem conseguido equilibrar os riscos em cada setor com essa diversidade.

Contudo, o negócio principal de mobilidade da Uber obteve um crescimento de 26,4%, enquanto a receita total para o trimestre foi de 11,19 bilhões de dólares, quase alinhada com a projeção média de 10,98 bilhões dos analistas.

Prashanth Mahendra-Rajah, diretor financeiro da Uber, afirmou que “o crescimento da receita superou o das reservas brutas, principalmente devido à redução dos incentivos… juntamente com o crescimento da receita de publicidade.” No total, o lucro líquido da empresa atingiu 2,61 bilhões de dólares no terceiro trimestre, enquanto o lucro operacional foi um recorde de 1,06 bilhão.

A receita ajustada antes de juros, impostos, depreciação e amortização somou 1,69 bilhão de dólares, superando a previsão de 1,64 bilhão dos analistas. Já para o quarto trimestre, a Uber projeta um Ebitda ajustado entre 1,78 e 1,88 bilhão de dólares, comparado à média de 1,84 bilhão esperada pelo mercado.

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